在5月31日的2025第三届)未来汽车先行者大会上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏透露:“现在已经是我们探索飞行汽车的第12年了,大概在2026年的三季度,也就是还需要大概一年多的时间,希望能够把飞行汽
在5月31日的小鹏行汽2025(第三届)未来汽车先行者大会上,小鹏汽车董事长、汽车CEO何小鹏透露:“现在已经是鹏希我们探索飞行汽车的第12年了,大概在2026年的望年三季度,也就是季度将飞还需要大概一年多的时间,希望能够把飞行汽车量产落地,车量产落目前整个进展很顺利。小鹏行汽”
图片来源:直播截图
早在2024年,小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”已实现首次公开飞行。鹏希“陆地航母”由陆行体和飞行体两部分组成,望年陆行体是季度将飞一辆续航超1000公里的增程式汽车,飞行体则能独立升空。车量产落公开数据显示,小鹏行汽“陆地航母”已获约5000台订单,汽车并计划于2027年布局海外市场。鹏希
在何小鹏看来,大算力和大模型会共同定义AI(人工智能)汽车的上限。“算力决定了能够用多大的模型,而模型则决定了用多大的高质量数据。”何小鹏表示,智能驾驶做得好不好,首先要看到底拥有多大的算力,其次才是跑了多大的模型。小鹏正在预训练,包括强化一个720亿参数的巨大模型,目标是把小鹏的AI体系在2026年带到全球市场。
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