八局四号”盾构机在大沙田站~江南客运站区间左线始发

“八局四号”盾构机在深圳地铁9号线项目完成三个区间的局号机掘进任务后，经历转场运输、盾构维修、沙田始保养和准备工作后，站江左线于12月13日中午12时，南客在土木轨道分公司南宁地铁2号线5标项目的运站大沙田站~江南客运站区间左线成功始发。

大～江区间线路出大沙田站沿银海大道北行，区间下穿良凤江沿银海大道到达江南客运站。局号机地表建筑物林立隧道与房屋地下室最小净距仅4.7米；隧道侧穿龟背桥，盾构距离桥桩基础仅3.7米。沙田始为控制好推进过程中的站江左线地表沉降及保护地表建筑，项目部首次将穿越建筑物的南客施工方案、技术交底、运站值班安排纳入到始发准备工作当中，区间为下一步盾构的局号机顺利推进打下了坚实的基础。

此次始发工作完成标志着5标段的六台盾构机全部投入施工，项目盾构施工进入全新的阶段。