直击SNEC丨全球首次开门燃烧试验成功 海辰储能用极限测试定义储能安全新标杆

2025年6月11日,直击在上海SNEC展会现场,海辰储能于“大步领先 稳筑安全”产品安全技术分享会上,正式披露其∞Block 5MWh储能系统全球首次开门燃烧试验的完整成果,包括试验全流程、技术细节及权威测试数据,丨全功海杆并现场获颁国际权威机构 UL Solutions 的大规模火烧试验认证证书。

首次开门燃烧试验分享

据悉,球首此次试验是在国际权威检测认证机构UL Solutions、美国认证消防工程师及各方客户代表的次开辰储测试储全程见证下, 严格遵循 UL9540A及 NFPA855测试方法,围绕 “开门燃烧 + 双 15cm 极限间距 + 主动消防关闭 + 100% SOC 满电状态” 四大极限条件展开,突破了行业常规测试边界,试验严苛程度呈指数级提升,全面验证了海辰储能∞Block 5MWh储能系统在极限燃烧场景下的安全防护能力。

测试结果显示,门燃所有相邻集装箱内的电芯温度均远低于UL9540A电芯层级测试测定的电芯热失控触发阈值温度。触发预制舱未发生结构变形或坍塌,烧试相邻三个箱体均未发生燃烧和热失控传播。这样的验成安全表现,展示了海辰储能在5MWh储能系统安全方面的创新与突破。

超越“闷烧”,极限充分燃烧难度升级

在分享会上,燃烧试验项目负责人王华磊结合项目背景,向现场嘉宾介绍了燃烧试验的基本信息。现场播放了燃烧试验视频,定义全景展现了试验的详细过程、技术细节和测试结果。安全

颁证仪式

在颁证仪式上,新标UL Solutions 能源与自动化事业部亚太区总经理肖奇峰表示,海辰储能开创的开门极限燃烧测试,首次在氧气充分供给的严苛条件下开展,其测试严苛程度远超行业通行的“关门 + 泄爆”燃烧测试模式。此次试验的直击成功,不仅验证了海辰储能系统在无外部消防干预情况下的自主防火能力,更以全球首次开门极限燃烧试验成果为全球储能安全标准提供了重要参考。

开创性试验,丨全功海杆四大极限挑战验证超高安全

事实上,除了采用全球首次开门燃烧外,海辰储能还制定了双15cm极限间距,主动消防系统关闭、100% SOC满电状态这三大严苛试验条件。球首将“背靠背、次开辰储测试储肩并肩”的储能集装箱间距压缩至行业极限15cm,面对1300℃以上的火焰高温,若相邻柜体系统未发生任何热蔓延,即可验证系统的近距离热失控隔离能力。完全关闭主动消防系统干预,在“无外援”条件下,仅依赖储能系统自身被动防火设计抵御长时间烈火考验,验证了系统脱离外部消防干预的自主防火能力与高可靠性。此外,以满电工况测试,放大热失控能量释放规模,验证了系统设计在最严苛条件下的可靠性和稳定性。

燃烧试验现场

烈火淬“真金”,硬核实力定义安全新标杆

燃烧试验开始,通过人为加热预制舱A内的8颗电芯引发热失控,并导致电池间发生热失控传播,待电池包泄压口打开后,利用点火系统进行引燃触发。触发预制舱箱门保持开启,充分与氧气接触,所有电池包均充分燃烧,向相邻预制舱B、C、D的热传递得以实现最大化。

燃烧试验结果

火势峰值阶段:试验第4小时达到最高温度 1372摄氏度,温度监测显示,所有相邻集装箱内的电芯温度均远低于UL9540A电芯层级测试测定的电芯热失控触发阈值温度(B箱≤42℃,C箱≤80℃,D箱≤70℃)。

持续燃烧阶段:历经15小时充分燃烧后,明火熄灭,触发预制舱未发生结构变形或坍塌的状况,相邻三个集装箱箱体均未发生燃烧和热失控传播,B、C、D三个箱体仅表面损伤,内部模组完好无损。

试验顺利通关得益于海辰储能构建了电芯、模组、系统的多层级多维度安全设计。电芯层采用高热稳定性正负极材料、功能型电解液添加剂及高耐热隔膜以提升热失控临界温度;模组层通过电芯间低导热系数隔热层抑制热蔓延,并利用耐高温耐火烧的模组上盖阻止氧气进入避免模组内部起火;系统层则以特殊材质舱体骨架提升高温抗蠕变能力,在600°C以下仍能保持箱体强度。箱体内部结构的特殊设计提升了整体抗弯和抗压能力,防止高温下局部塌陷。

安全是储能可持续发展的基石。此次海辰储能全球首次开门燃烧试验打破常规的试验条件,不仅是海辰储能技术实力的体现,更通过公开透明的测试方式彰显了其对储能系统安全性的自信,也为储能行业的技术进步与安全提升提供了借鉴。未来,海辰储能会持续加码安全,为绿色能源转型系好“安全带”。