6月2日消息,波音CEO奥特伯格在接受媒体采访时表示,推出一款新机型以取代最畅销的波音737 Max并非当务之急。据悉,波音正考虑开发一款全新机型,但奥特伯格也强调,当前市场环境尚未成熟,这一计划因此
6月2日消息,波音波音CEO奥特伯格在接受媒体采访时表示,应开也无推出一款新机型以取代最畅销的发新飞机波音737 Max并非当务之急。
据悉,取代波音正考虑开发一款全新机型,绪财但奥特伯格也强调,力投当前市场环境尚未成熟,波音这一计划因此被暂时搁置。应开也无
他解释说,发新飞机波音当前的取代财务状况尚不支持启动全新项目,同时,绪财客户对于现有引擎技术的力投可靠性仍持有一定的保留态度。
此前,波音波音因一系列安全事故和生产问题致使企业形象受损,应开也无自2024年8月上任CEO以来,发新飞机奥特伯格便肩负着重塑波音形象的重任。
虽然在奥特伯格接掌波音不久,公司成功筹集超过210亿美元的新股本,极大地稳定波音财务状况。
但波音还需应对内部最大工会的罢工行动,这一事件一度导致737 Max的生产线陷入停滞。
目前,波音将重点放在了公司稳定和产能逐步恢复上,737 Max的月产量正逐步接近美国联邦航空管理局设定的38架上限。
波音方面表示,若要在下半年实现现金流的正增长,公司还需获得批准,将产能进一步提升至每月42架。
尽管波音有着推出更节能机型的长远规划,但奥特伯格坦言,短期内这一目标难以实现。
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