中建八局完成国内首座碳纤维斜拉索车行桥挂索

12月10日，中建座碳山东省聊城市兴华路跨徒骇河大桥完成碳纤维挂索，局完成为国内首座应用碳纤维材料斜拉索的成国千吨级车行桥，创造了国内外材料工程和土木工程领域的内首多项第一，对行业科技进步具有重要意义。纤维斜拉行桥

碳纤维是索车一种轻质高强、性能优异的挂索工程材料，是中建座碳国防、航空航天、局完重大基础设施建设等领域不可或缺的成国关键材料，具有重要的内首国家战略地位。自2014年起，纤维斜拉行桥中建八局与上海石化开展合作，索车研究国产碳纤维在土木工程领域的挂索应用技术，作为牵头单位承担了2020年中建股份一号课题“碳纤维复合材料在土木工程领域的中建座碳应用研究”，2021年中建股份课题“碳纤维索结构及大丝束碳纤维土木工程应用技术研究”。

中建八局联合上海石化、中冶建研院开展联合攻关，在碳纤维先进预应力加固技术、碳纤维预应力筋混凝土技术、碳纤维索桥梁及空间结构等领域开展研究，进一步创新国产碳纤维应用形式，以土木工程的应用量带动我国碳纤维产业的健康发展与技术升级，同时突破土木工程传统材料的技术瓶颈，促进土木工程行业的创新发展。

为促进技术落地，中建八局工程研究院科研团队以聊城徒骇河大桥项目为依托开展了一系列理论和试验研究，攻克了大吨位国产碳纤维索的加工、锚固和工程应用难题，形成了千吨级碳纤维索应用技术与产品，创造了碳纤维土木工程应用领域的多项第一：世界最大跨度、国内首座使用碳纤维斜拉索的车行桥，国内首个千吨级碳纤维索的工程应用，实现了国产碳纤维应用技术的重大突破。

项目实景图